Let wel vroeger was het ook verboden inrit links van het middenberm op het oude stationsplein aan de Kempenlaan. In feite moest men vroeger ook al tijd omrijden via de stationstraat. Nu nog altijd zodat men eerst een stuk Putsebaan moet gebruiken en langs daar eventueel terug naar de Mechelsebaan moet rijden.
Ik zie dat niet als een echt nadeel voor de handelaars gevestigd aan de Putsebaan. In het oog, in het hart (hopelijk van de klant). In feite zijn de twee enige handelszaken die het meest recht hebben om te protesteren alleen @kids en axa. Want Zio heeft nu een rustiger terras. Ik wil er me ook niet verder mee moeien maar ik stel me de vraag of Axa bank wel echt tegen de nieuwe situatie is?

Kortstondig parkeren en terug wegwezen dat kan toch niet goed zijn voor de zaken.  Ik betwijfel dat er de aanschaf van kleding door cliënteel een andere maatstaf gehanteerd wordt.
Bij voorgaande veronderstelling heeft het opnieuw wijzigen van een splinternieuwe infrastructuur weinig of geen zin.
Indien er anderzijds al zou sprake zijn van het beter beschermen van zwakke weggebruikers en meer bepaald kinderen die de Putsebaan willen oversteken naar de rechterkant van de Kempenlaan zou er inderdaad een andere en mijns inziens ook nog iets veiliger oplossing mogelijk geweest zijn. Maar de vraag of dit meer parkeerplaatsen voor kortstondig parkeren zou geschapen hebben durf  ik niet positief beantwoorden. Ik ben tenslotte geen verkeersdeskundige.

Een panoramisch plat dakterras voor rookgelegenheid in open lucht met glazen doorkijkwanden voor mensen met neiging tot het maken van bungee-sprongen kan dienen als vluchtheuvel tijdens de pauze.
Twee betalende verrekijkers waarvan één naar de molen en een tweede naar de lege of volle parkings en de oude kerktoren kunnen het geheel samen met de inkomsten uit parkeergeld het geheel financieel in evenwicht onderhouden.